2024 🤑
Ich öffnete den Brief vom Strassenverkehrsamt – und rechnete wie jedes Jahr mit einer Rechnung. Stattdessen war von einer Gutschrift die Rede. 😝
Warum eigentlich?
Ich hatte Anfang 2024 die normale Strassensteuer für meinen Golf bezahlt. Nach dem Umstieg auf meinen VW ID.3 im Juli wurde die bereits bezahlte Steuer für die zweite Jahreshälfte anteilig zurückerstattet. Damals waren Elektroautos im Kanton St. Gallen noch von der Strassensteuer befreit.
💡 AHA-Moment
So fühlt sich ein Fahrzeugwechsel nicht jeden Tag an.
💡 Gut zu wissen:
Auch heute wird bei einem Fahrzeugwechsel innerhalb des Jahres die bereits bezahlte Strassensteuer in der Regel anteilig verrechnet oder zurückerstattet. Die Höhe hängt jedoch von den aktuell geltenden Steuerregelungen des jeweiligen Kantons ab.
➡️ Wie die Fahrzeugsteuern heute geregelt sind, unterscheidet sich je nach Kanton.
Mehr dazu auf der nächsten Seite: „Jeder Kanton macht's anders“.
🗺️ Jeder Kanton macht`s anders
Mit dieser angenehmen Überraschung nach dem Umstieg Mitte 2024 hatte ich nicht gerechnet 🤑.
In der Schweiz gibt es keine einheitlichen, nationalen Bundes-Direktzahlungen (Kaufprämien) für Elektroautos oder Ladestationen. Stattdessen ist die Schweizer Förderlandschaft föderal organisiert und läuft primär über Kantone, Gemeinden und lokale Energieversorger
📍 Jeder Kanton kocht sein eigenes Süppchen.
- Manche fördern Elektroautos.
- Manche nur für eine gewisse Zeit.
- Manche rechnen stärker nach Gewicht oder Leistung.
- Manche unterscheiden kaum noch zwischen Elektroauto und Verbrenner.
🧭 Mein IDLOTSE-Tipp::
🚗 Vor dem Fahrzeugkauf lohnt sich ein kurzer Blick auf die Regeln im eigenen Kanton. Was in St. Gallen gilt, muss in Zürich, Graubünden oder Appenzell nicht 1:1 übernommen sein.
(Keine pauschale Steuerbefreiung mehr: Seit dem 1. Januar 2026 gilt im Kanton St. Gallen ein neues, technologieneutrales Gesetz. Auch Elektroautos müssen nun regulär Strassenverkehrsabgaben bezahlen. Grafik: Je nach Energieeffizienz des Fahrzeugs gewährt der Kanton St. Gallen Bonus- oder Malusregelungen.
💡 AHA-Moment 3 – Fördergelder? Ja. Aber anders als viele denken.
🇨🇭 Die Schweiz fördert Elektromobilität – nur anders als viele vermuten.
Als ich mich intensiver mit Elektromobilität beschäftigte, war ich überzeugt: "Beim Kauf eines Elektroautos gibt es bestimmt eine ordentliche Prämie." Die Überraschung kam schnell: Heute wird in der Schweiz nicht mehr in erster Linie das Fahrzeug gefördert – sondern die Infrastruktur dahinter. 🚗⚡
🤔 Warum ist das so?
Ein Elektroauto ist nur dann alltagstauglich, wenn es problemlos geladen werden kann. Deshalb investieren viele Kantone, Gemeinden und Energieversorger heute lieber in:
- 🔌 Ladeinfrastruktur
- 🏢 Mehrfamilienhäuser
- ⚡ intelligentes Lastmanagement
- ☀️ Photovoltaik & bidirektionales Laden
Das schafft langfristig mehr Nutzen als eine einmalige Kaufprämie.
🎯 Mein IDLOTSE-AHA
Die spannendste Förderung steckt heute oft nicht im Auto, sondern im Parkplatz davor. Wer nur nach einer Kaufprämie sucht, übersieht häufig Fördergelder von mehreren tausend Franken für Ladeinfrastruktur.
🧭 Mein IDLOTSE-Tipp: Ein kurzer Blick auf energiefranken.ch oder die Energieagentur Ihres Kantons kann sich schnell bezahlt machen.